Tegnap éjjel 11 óra után már nagyjából kiderült, hogyan voksolt az a 6029 oroszlányi lakos aki fontosnak tartotta, hogy saját és városa jövőjéről személyesen mondja el véleményét. Csúcsot – sokak ilyen irányú véleményének ellenére sem – döntöttünk tegnap, ugyanis a 2002 évi önkormányzati választás mindenben magasra tette a lécet. Az akkor szavazásra jogosult 16.209 választó közel 1.000 fővel volt magasabb, mint a tegnapi. Akkor 6.709 szavazó élt jogával és teljesítette egyik legfontosabb kötelességét, míg tegnap ez a szám közel 700 fővel volt kevesebb. 2002-ben az emberek 41.4%-a, még tegnap 39.7%-a képviselte magát az önkormányzati választáson. Akit részletesebben is érdekelnek az ilyen adatok, azok az alábbi diagramon megtekintheti ezeket.
Oroszlány döntött
Közlekedés? Újratervezés!
Aki 40-50 éve a városban él, pontosan tudja, hogy milyen módon és tempóban készültek a dolgok akkortájt. A bánya, az erőmű és a TSZ sok esetben „megcsinált” valamit, amihez később vagy készültek tervek, vagy nem. Vagy korrekt módon elő lett készítve az adott kivitelezés és a megfelelő alapokra, megfelelő technológiával, az itt-ott létező szabályokat betartva készültek el a dolgok, vagy nem. Ezt akkor senki nem firtatta, senki nem foglalkozott vele. Épült, szépült, gyarapodott a város és ez volt a fontos.
Na de ki az a Leonááárd?
Minden fejlett társadalom tagjai tudják, hogy az emberekhez embereken át vezet az út. Ugyan az egyén az, aki eldönti, hogy cselekszik-e vagy sem, de mint ahogy a közmondás is tartja, „Egy fecske nem csinál nyarat!”. Azaz ahhoz, hogy valami komoly dolog történhessen emberekre, emberek kisebb, nagyobb csoportjaira van szükség. Az emberi közösségek sokfélék lehetnek, szerveződésük célja, működési formájuk, tagjaik kapcsolódási érdeke és sok más egyéb szempont szerint.
Tömegközlekedés fejlesztése
A múlt és a jelen
Az elmúlt ciklusban többször is foglalkozott a Városfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság a tömegközlekedés kérdésével, amely szinte minden esetben a helyi járatos buszközlekedést érintette. Városunkban 5 járat, tíz vonalon közlekedik, amelyek 26 buszmegállót érintenek. A bizottság feladata a járatokkal, a megállók helyével és az utasváró építmények fejlesztésével kapcsolatos döntések előkészítése és javaslat tétel a képviselő-testület számára.
Az Ördög kis részletei
A kormánypárt a választási szabályok átszerkesztésével erősen lejtőssé tette a pályát. Ugyan szinte minden ellenzéki párt jól tudja, hogy összefogás nélkül lehetetlen érdemi eredményeket elérni a választásokon, ennek ellenére ez idáig komoly lépések ebben a kérdésben nem nagyon voltak. Most azonban nagyon úgy néz ki, hogy kezd testet ölteni a jelenlegi kormányhatalom rémálma. Oroszlány az elsők között volt, ahol a tagsággal rendelkező ellenzéki pártok egy asztalhoz ültek annak érdekében, hogy tényleges, teljes körű összefogás alakulhasson ki az önkormányzati választásokra. Ezen felül a pártok képviselői mellett a civilek is jelezték, hogy szívesen egy ilyen összefogás élére állnának, amennyiben a pártok vállalják, hogy beállnak a civilek mögé. És ez is megtörtént Oroszlányon! Valamennyi tagsággal rendelkező politikai párt képviselője, továbbá megyei szintű támogatással rendelkező pártok vezetői is úgy gondolták, hogy fontos az oroszlányi kezdeményezés. Így ők is támogatásukról biztosították az Oroszlányiak Lokálpatrióta Körét és annak tagságát abban a kérdésben, hogy a választásokon az OLPK színeiben indítják saját jelöltjeiket a civilszervezet által indítandó jelöltekkel együtt.
 
								






 


