Mint arról bizonyára tájékozódtak már, a képviselő-testület döntött az egyéni képviselők 3 millió forintos egyéni költségkeretéről, amely közterületi karbantartásokra és fejlesztésekre használható fel. Mint a javaslat megfogalmazója úgy gondoltam, hogy ennek egy részét a volt Tüzép-telep mögötti garázssoron hosszú ideje meglévő problémák kezelésére kívánom fordítani.
2016. március végén került ki Facebook oldalamra az alábbi közösségi felhívás: „A kutyák kulturált tartásának feltétlen szükséges része a kutyusok szabadba vitele. A városon belül jelenleg nincs meg az a lehetőség, hogy ezt egy jól szabályozott, elzárt, kutyások, kutyusok és egyéb városlakók számára is elfogadható környezetben és módon lehessen biztosítani. Meglátásom szerint más a kutyások és persze más a nem kutyások számára „ideális” hely. Ezért most azzal a kéréssel fordulok a város lakosságához (kutyásokhoz és nem kutyásokhoz, kutyaszakemberekhez), hogy segítsenek a városfejlesztési bizottság számára megtalálni azt a területet (azokat a területeket), amelyek mindenki számára elfogadható lenne.”
Az eltelt több mint két hónapban mintegy hatvanan osztották meg a felhívást és közel 9.200 emberhez jutott el. Azt sajnos nem tudom megmondani, hogy ebből mennyi az oroszlányi, de mint egy 40 ember fejezte ki érzelmi hozzáállását (kedvelés, imádat) és 20-an tollat, vagy billentyűzetet ragadtak, hogy véleményüknek hangot is adjanak. A véleménynyilvánítók zöme magánember, de nagy örömömre szakemberek is eljuttatták álláspontjukat.
2016. novemberében a képviselő testület elfogadta az „Utak, járdák és parkolók fejlesztési koncepciója” című, a Városfejlesztési- és Környezetvédelmi Bizottság által készített előterjesztést. Ebben 2016-2017-re az egyik komplex fejlesztési területként a Népek barátsága – Irinyi János utcák által képzett tengely felújítása került meghatározásra. A VFKB tagjai januárban ismerhették meg a Partner Mérnöki Iroda Kft tervezésében összeállított tanulmánytervet, amely a Rákóczi – Dózsa – Bánki – Fürst utcák által határolt „városközpont” terület fejlesztésére tett javaslatot.
A Kecskédi utcában és annak környékén élő lakosok már a korábbi ciklusban is jelezték az önkormányzat számára, hogy igényük van a Tatabánya felé közlekedő buszok megállóhelyének kulturáltabb (fedett és megemelt) kialakítására. Hozzám is több megkeresés érkezett ezzel kapcsolatosan. A hivatal munkatársai előkészítették a megálló kialakítási tervét és ennek alapján megkezdődött a kivitelezés is.
2015.10.20-án a testületi ülésen döntöttünk a 2016-2019 közötti időszakra érvényes út, járda és parkoló fejlesztés elveiről (fejlesztési koncepció). A döntést megelőzően 2,5 hónapon keresztül fogadta a Városfejlesztési- és Környezetvédelmi Bizottság a lakosság véleményét egy Facebook oldalon közzétett felhívás alapján. A felhívás 2600 személyhez jutott el, akik közül 140-en tettek javaslatot valamilyen városi terület fejlesztésével kapcsolatosan. A lakosságról, a képviselőktől és a hivatal szakembereitől beérkezett javaslatok alapján – a rendszerezést követően – több mint 80 egyéni javaslat került a koncepció igénylistájára.
