Elszámolás – Közlekedés I.

Hamarosan vége a 2014-2019 közötti önkormányzati ciklusnak. Már az is közismert, hogy 2019 évben mikor lesz az Önkormányzati választás. Mint jelenleg gyakorló helyi politikus és bizottsági elnök azt gondolom itt az ideje annak, hogy elszámoljak/beszámoljak az elmúlt közel 5 évben végzett munkáról. Hát lássuk mit is ígértem a 2014-es kampányban az oroszlányiaknak:

Én azt akarom, hogy

• Oroszlányon épüljenek és legyenek felújítva utak és járdák;
• a helyi és helyközi közlekedés lehetőségei fejlődjenek;
• intézményeinket városunk javára fejlesszük és ne egy országos vízfejű hivatal embereinek javára;
• intézményeinket a városnak elkötelezett szakemberek vezessék az oroszlányiak érdekeinek megfelelően;
• ne két hét alatt, de érezhetően javuljon városunk közbiztonsága.
• fiataljaink a városban tanulhassanak, és itt tervezhessék jövőjüket;
• Oroszlány ne egy alvó város, hanem egy pezsgő térségi és járási központ legyen, amely magához vonzza a fiatalokat, a vállalkozásokat;
• köztereinket ne leromboljuk, hanem mindannyiunk megelégedésére megújítsuk;
• találjunk egy méltó helyet, ahol senkit nem zavarva szórakozhatunk rendezvényeinken;
• közös, élhetőbb jövőnk a helyi vállalkozásokkal és civilszervezetekkel egyeztetve alakulhasson.

Egy 10 pontos „magánvállalás”, amelyet kínáltam az oroszlányiaknak, a Borbálán és a Bánki Donát-Népekbarátsága és Dózsa György utcák által határolt területen lakók számára. De melyik ígéretemből mi lett? – azaz mi lett valóban megvalósítva ezekből?

Mint a Városfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság elnöke és a Pénzügyi bizottság tanácsnoka sok fajsúlyos döntés előkészítésében és megvalósításában vehettem részt. A szakbizottság kifejezett felelősségi területe az utakkal és járdákkal kapcsolatos üzemeltetési és fejlesztési feladatok gondozása a döntés-előkészítési és a döntési folyamatok során. 2015-ben irányításom alatt készült az a teljes ciklusra kiterjedő koncepció, amelynek első lépésében számba vettünk minden olyan utat és járdát, amelyek kezelésre szorultak. Mivel a listában szereplő tételek sok-sok milliárdos fejlesztést igényeltek/igényelnek, ezért a bizottság minden évben a koncepció alapján határozta meg az adott költségvetési évhez kapcsolódóan – a források figyelembe vételével – a fejlesztések tényleges tartalmát és ütemezését. Ehhez kapcsolódott még a városnak egyre nagyobb problémát jelentő gépjárművek „tárolását” is biztosító parkolók fejlesztése. A bejegyzéshez mellékelt táblázat részletesen tartalmazza a ciklusban megvalósult fontosabb közlekedést érintő fejlesztéseket.

A választókörzet szempontjából két fejlesztést emelnék ki. Az egyik a Borbálát érintő fejlesztés, amely pontot tett a pormentes útszakaszok több évtizedes történetének végére ezen a területen. Ennek keretében szilárd útburkolatot kapott az Erkel Ferenc utca. A másik fejlesztés a Bánki Donát utca, Népekbarátsága utca és Dózsa György utca közös belső területének parkolási gondjait enyhítette azzal, hogy kialakításra került egy új 41 állásos parkoló. Ezzel a fejlesztéssel összenyitásra került a Bánki Donát és Népekbarátság utca, segítve a reggeli optimálisabb forgalomelosztást a Dózsa György utca irányába.

A koncepció eredményeként megvalósult több újvárosi terület rehabilitációja. A folyamat a főposta mögötti területtel kezdődött, amely nem csak a közlekedés problémáit oldotta meg, hanem a sok-sok éve meglévő infrastrukturális problémákat is. Megoldódott a terület csapadékvíz-elvezetése, illetve közvilágítása. Kiváltásra kerültek villamos vezetékek, amelyek közül több is kiemelt védelemben részesült. A területrehabilitáció szerves része volt a közterület megújítása is. A Fanni fagyizó mögötti területen kialakításra került egy korszerű pihenő- és játszótér is.

A koncepció második legnagyobb eleme a Dózsa-Népekbarátsága-Irinyi tengely rehabilitációja. Ebben a ciklusban teljesen átépült az Április 1-5 tömb előtti közterület, amelynél szintén komplex fejlesztés valósult meg. Kialakításra került egy több, mint 20 hellyel rendelkező parkoló, fejlesztve lett a közvilágítás és megújult több járdaszakasz is, ahogy egyéb közművek is kiváltásra kerültek az érintett területen. Szintén ezt a területet érintette a volt Dózsa György úti buszforduló teljes megújítása. A parkoló bővítéssel, járda áthelyezéssel és közvilágítás fejlesztéssel járó fejlesztés egy része érintette még a Népekbarátsága utca egy kisebb szakaszát is. Ennek folytatása kezdődik most a Havasi Márton utcáig.

A Rákóczi út jelentősen megnövekedett forgalma miatt lépni kellett az útszakaszon keresztbe menő városi „főutak” forgalmának megnyugtató és biztonságos átvezetése érdekében. A sok-sok vita után kialakult a nemzeti közút-kezelővel is többször egyeztetett megoldás, azaz a körforgalom alkalmazása. Ebben a ciklusban megépült a város második és harmadik körforgalma is, amelyek úgy gondolom hatékonyan biztosítják a kereszteződések forgalmának kezelését.

A szennyvíztelep államosítása a város számára egyfajta bérleti díj bevételt jelent, amelyet a GFT (Gördülő Fejlesztési Terv) keretében a szennyvíz-kezeléshez kapcsolódó fejlesztések finanszírozására lehet felhasználni. Ennek keretében újult meg a Mindszenti utca nagyobbik része. A fejlesztés során szélesebb útpálya készült, kiépítésre került a kétoldali csapadékvíz elvezetés és a járda is megújult az úttal azonos hosszban.

Részben a képviselői kereteknek is köszönhetően több járdaszakasz is megújult a városban. Az óvárosban a Táncsics Mihály út több része, a teljes Rosenber utca az épületek előtti járdaszakaszokkal együtt, valamint a Petőfi Sándor utca egy része is felújításra került. Megújult a Bányász körút Ápolási Intézet előtti járdaszakasza. Szintén teljes megújításon esett át a Dózsa György utca páros oldala, valamint páratlan oldalának egy szakasza is. Felújításra került a Népekbarátsága utcát a Dózsa György utcával összekötő gyalogos járda is.

A mellékelt táblázatban (amely nem tartalmaz minden közlekedést érintő tényleges fejlesztést) közel 730 millió forint értékű fejlesztést rendszereztem, amelyek a 2015-2019 közötti ciklusban valósultak meg. A táblázat nem tartalmazza a most megkezdett Népekbarátsága utcát érintő fejlesztést, továbbá a hamarosan megkezdődő Táncsics Mihály út ipari parki szakaszát érintő fejlesztést sem, ahogy a napokban befejeződött Népekbarátsága utcai és Haraszthegy utcai részleges teljes felületű útfelújításokat sem.

Sok fejlesztés megkezdését jóval megelőzően tájékoztattam az érintetteket és városlakókat azok műszaki tartalmáról. Több esetben kértem véleményüket, észrevételeiket, amelyeket megpróbáltam érvényesíteni a tervezés és előkészítés szakaszában. Bizottsági ülésen hallgattunk meg több közösséget is az őket közvetlenül érintő fejlesztések miatt. Ha kellett lakossági részfórumokat kezdeményeztem a problémásabb dolgok egyeztetése érdekében. Szinte hazajáró vendége lettem a Borbálai Nyugdíjas Klubnak, akik rendszeresen megfogalmazzák igényeiket és „számon kérik” az elvégzett munkát. Ezúton is köszönöm aktivitásukat és segítő együttműködésüket.

Azt gondolom, a megkezdett munkák bizonyítják, hogy megfelelő előkészítéssel és odafigyeléssel hatékonyabban újíthatók meg, fejleszthetők utak, járdák és parkolók a városban. Remélem, hogy a következő ciklusban ez a munka legalább a jelenlegi ütemnek megfelelően folytatható lesz, ugyanis sajnos vannak még a városban komoly felújítást és fejlesztést igénylő útjaink és járdaszakaszaink.

Köszönetnyilvánítás

Az előkészítési, tervezési és kivitelezési folyamatok végrehajtásához kevés egyetlen képviselő, de még egy frakció, vagy akár a teljes képviselő-testület is. Így szeretném megköszönni mindazoknak, akik munkájukkal nagymértékben hozzájárultak a fejlesztések megvalósításához. Első körben köszönöm a hivatal pénzügyi, műszaki és pályázatkezelő munkatársainak. Külön köszönöm Bartalus László főtanácsos úrnak a VFKB üléseinek előkészítését, valamint az üléseken nyújtott aktív segítségét. Kérem tolmácsolja köszönetemet valamennyi munkatársának! Külön köszönöm a bizottság „kinevezett” titkárának Kapros Katalinnak, hogy megörökítette mindazt amit nem ritkán a késő éjszakába nyúló üléseinken elmondtak tagjaink, a hivatal munkatársai és az a sok-sok meghívott vendég, akik a bizottság munkáját segítették.

Köszönöm a volt Varikont Kft., a jelenlegi OIH Zrt. és LÜN Kft. dolgozóinak az általuk végzett munkát, valamint az üléseinken nyújtott segítő együttműködésüket. Külön köszönöm Németh Gábornak egykori szakmai alpolgármesternek, jelenlegi vezérigazgatónak azt a sok együttgondolkodást, amelyet az elmúlt években megvalósítottunk. Köszönöm a bizottsági üléseinken megjelent (szinte felsorolhatatlan számú) vendégünknek, hogy segítettek bennünket döntéseink meghozatalában.

Végül, de nem utolsósorban köszönöm a bizottság valamennyi tagjának, hogy az eddigi 90 ülésen becsülettel és tisztességgel részt vettek. Köszönöm építő javaslataikat és bizottságban végzett eddigi és még hátralévő munkájukat. Külön köszönöm Gyuga Mihálynak a bizottság tanácsnokának konstruktív ellenzéki együttműködését és együttgondolkodását a gyakran igen súlyos döntések során.